設備的用途該設備主要用于多種汽車制動軟管總成后軟管堵塞及軟管耐壓性能的檢驗，通過此試驗判定成品軟管的合格與否。2.設備的技術要求2.1總體要求設備供貨方為本項目的總負責單位，負責所提供的WEL試驗機的機械、電氣控制、數(shù)據處理等系統(tǒng)的設計和供貨，同時對其所提供的設備和服務的正確性、完整性、安全性負責。供貨的WEL試驗機要求運行平穩(wěn)、安全、實用、可靠，維修方便。本臺WEL試驗機為國內制造，所涉及的供貨范圍包括實現(xiàn)第6.4.3節(jié)功能要求的整個WEL試驗機的機械設備、高壓氣壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、數(shù)據處理系統(tǒng)及配套的安全防護系統(tǒng)等。上海遠梓電子科技有限公司供應商

新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機的機械設備電氣設備和相應的控制裝置的設計和制造!湖南上料系統(tǒng)軟管切管

上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機基本工藝步驟：1）放置軟管。2）啟動電機。3）做好落料劃線前準備。4）啟動開始按鈕。5）落料劃線開始。6）***次落料劃線完畢后，工件自動回位，自動落料，進行第二次落料劃線……。7）按停止鍵停機或軟管完畢后自動停機。選擇手動模式，各工位動作可單獨運動。3、供貨范圍及內容3.1設備交貨期：合同生效后30個工作日3.2供貨范圍：l電氣控制系統(tǒng)：歐姆龍（原產地：日本）l矯直裝置：可按不同軟管不同彎曲程度調整矯直效果l上料系統(tǒng)：圓盤式，帶軸承轉動系統(tǒng)l電機：中達l離合系統(tǒng)：機械裝置l劃線和印字系統(tǒng)：采用氣缸方式l程控器：中國臺灣臺達，帶數(shù)據收集模塊l人機界面：中國臺灣臺達觸摸屏與PLC，6英寸l光電傳感器：歐姆龍電器箱（含元氣件）：OMRON（產地：日本）。廣西耐高壓性能測試軟管切管執(zhí)行標準將落料劃線完畢的軟管自動收集打包,落料尺寸公差在±0.5mm落料長度在150～1200（mm)安裝全自動無人打包機.

上海遠梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺，車門耐久試驗動作編輯：可編輯輸入前后側門內外開啟、前后側門內外開閉、電控鎖止、手動鎖止，側滑門內外解鎖、側滑門外開閉，引擎蓋門內解鎖、引擎蓋門外解鎖、引擎蓋門高度定位及開閉、行李箱門/掀背門解鎖（機械和電子解鎖）、行李箱門/掀背門開閉、加油口蓋解鎖、加油口蓋開閉等動作。2）試驗參數(shù)模塊：設定試驗次數(shù)、開啟和關閉失效次數(shù)等?？稍O定動作停頓時間、車門關閉到位檢測、車門開啟力檢測等試驗參數(shù)；3）系統(tǒng)維護模塊：可以單獨控制前后側門內外開啟、前后側門內外開閉、電控鎖止、手動鎖止，側滑門內外解鎖、側滑門外開閉，引擎蓋門內解鎖、引擎蓋門外解鎖、引擎蓋門高度定位及開閉，行李箱門解鎖（機械和電子解鎖）、行李箱門開閉，加油口蓋解鎖、加油口蓋開閉等動作便于調試。4）系統(tǒng)功能模塊：分為系統(tǒng)管理模塊、打印模塊、可更改相關試驗報表內容、打印試驗報告

上海遠梓電子科技有限公司一般四門兩蓋耐久性試驗臺均采用車內驅動方式，我們設計的乘務車滑動門耐久性試驗臺采用車外驅動方式。優(yōu)點：1安裝時不受車輛內部空間限制，安裝方便。2可適應不同車型，使用范圍廣。缺點：占地面積大。一）試驗機架特點：1試驗車輛安裝方便。2車輛的直接安裝在基座上，受力合理和穩(wěn)定。3兩邊鋁合金安裝平臺，可利用型材的本身長槽安裝試驗驅動機構，調整位置方便，適應車型廣。一）移動門試驗驅動裝置移動門試驗驅動裝置主要由帶導軌氣缸、鋁合金移動棒、拉門環(huán)、推門器等組成。開門時，先要對移動門解鎖，然后拉開移動門。拉移動門是通過帶導軌氣缸的運動，帶動鋁合金移動棒，通過拉門環(huán)拉開車門的。關閉移動門時，先要對門鎖進行復位，然后由帶導軌氣缸帶動鋁合金移動棒，通過推門器推動移動門關閉。開門時，當拉門環(huán)把門拉開一段行程后，移動門就自行滑行，直至時移動門全部打開，由于移動門打開的***行程是靠自行滑行完成，可避免機械運行中過載損壞試件。關閉移動門時，當推門器把門推行一段行程后，移動門就自行向閉門方向滑行，直至時移動門全部關閉，由于移動門的***關閉也是靠自行滑行完成，也避免了閉門運行中機械過載損壞試件。

使用方將負責新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機的土建基礎設計和高壓氣源、供電、低壓供氣設計！

上海遠梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺架部分試驗臺分模塊化設計，分為活動組合式試驗臺底架，發(fā)動機艙蓋解鎖及開閉機構，后備箱解鎖（電子及機械）及開閉機構，4個各自**的側門內解鎖及開閉機構、油箱蓋開閉機構、商務車側滑門開閉機構以及側門測速及測力傳感元件、氣動傳動系統(tǒng)和計算機控制系統(tǒng)等組成。各支架可以自由組合滿足多種車型及車型狀態(tài)的實驗要求。6.3.2.1活動組合式試驗臺底架包括白車身支撐架體、整車支撐架體、側面安裝架體（兩套）?？梢愿鶕煌囆偷能嚿韺挾茸飨鄳{整。在矩形結構支架上，車身支撐架體沿車輛縱向可調距離范圍0—1000mm，沿車輛橫向可調距離范圍0—400mm。且必須保證試驗動作時支架的穩(wěn)定性。6.3.2.2左右側門外開執(zhí)行機構左右側門外開執(zhí)行機構必須分模塊設計，便于移動和組裝。單個模塊主要由開閉機構（開閉擺臂和擺動氣缸或者開閉擺臂和齒輪直線氣缸組成）。試驗開啟機構通過模擬人實際開門的動作，將車門有效的拉開。側門的打開角度可調，比較大打開角度為100度。關門滑動輪機構參照“GB15743”試驗要求，對門機構施加壓力，達到關門效果，同時實現(xiàn)檢測側門強度功能選用進口壓力傳感器進行高、低壓自動檢測，腳踏開關動作，報警提示，傳感器零點自動標定，有統(tǒng)計功能等.安徽落料劃線機軟管切管價格

上海遠梓電子科技在試驗條件下進行扭轉剛度和彎曲剛度等性能測試。即在靜態(tài)對白車身進行彎曲加載!湖南上料系統(tǒng)軟管切管

1.設備的用途該設備主要用于多種汽車制動軟管總成后軟管堵塞及軟管耐壓性能的檢驗，通過此試驗判定成品軟管的合格與否。2.設備的技術要求2.1總體要求設備供貨方為本項目的總負責單位，負責所提供的WEL試驗機的機械、電氣控制、數(shù)據處理等系統(tǒng)的設計和供貨，同時對其所提供的設備和服務的正確性、完整性、安全性負責。供貨的WEL試驗機要求運行平穩(wěn)、安全、實用、可靠，維修方便。本臺WEL試驗機為國內制造，所涉及的供貨范圍包括實現(xiàn)第6.4.3節(jié)功能要求的整個WEL試驗機的機械設備、高壓氣壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、數(shù)據處理系統(tǒng)及配套的安全防護系統(tǒng)等。上海遠梓電子科技有限公司供應商。制動軟管總成后軟管堵塞及軟管耐壓性能。湖南上料系統(tǒng)軟管切管