齒輪珩磨輪是基體加磨料經(jīng)化學(xué)合成制造的特殊成型齒輪，它利用其齒間的相對滑移速度和壓力來進(jìn)行珩齒的一種齒面精加工方法。用于淬硬齒輪的終加工，可除去氣化皮、毛刺，使齒面光潔度從▽5提高到▽8、▽10，改善齒輪表面粗糙度，降低齒輪噪音。
齒輪珩磨輪是基體加磨料經(jīng)化學(xué)合成制造的特殊成型齒輪，它利用其齒間的相對滑移速度和壓力來進(jìn)行珩齒的一種齒面精加工方法。用于淬硬齒輪的終加工，可除去氣化皮、毛刺，使齒面光潔度從▽5提高到▽8、▽10，改善齒輪表面粗糙度，降低齒輪噪音。
珩磨輪和被珩齒輪在有齒側(cè)面間隙下，進(jìn)行珩齒，稱單面嚙合珩齒，一般用于消除齒輪局部高點(diǎn)及毛刺，改善表面粗糙度微量修正工件的珩前精度。
對于國內(nèi)許多鋼材達(dá)不到要求, 導(dǎo)致熱處理后變形過大的產(chǎn)品, 采用磨齒工藝可以修正這方面的影響, 而研齒無法實(shí)現(xiàn)這種效果;
國內(nèi)先引進(jìn)磨齒技術(shù)的齒輪廠家都實(shí)現(xiàn)了非常好的經(jīng)濟(jì)效益; 國外許多先進(jìn)的螺旋錐齒輪生產(chǎn)企業(yè), 都采用磨齒工藝:
隨著磨齒效率的提高、生產(chǎn)批量的增加, 制造成本會大幅度降低;
磨齒的缺點(diǎn)：
對格里森圓弧收縮齒制的螺旋錐齒輪而言，當(dāng)傳動比比較大時(shí)，由于螺旋錐齒輪運(yùn)動副大輪齒廓形狀接近于直線，因而為提高生產(chǎn)效率而采用成型法加工，當(dāng)用筒形砂輪直接磨削齒面時(shí)，砂輪與齒面會產(chǎn)生全齒面接觸，不因冷卻液難以進(jìn)入磨削接觸區(qū)而易使齒面燒傷而且還使排屑十分困難。
加大對數(shù)控齒輪倒角機(jī)制造業(yè)科技創(chuàng)新支持力度，重點(diǎn)培育壯大一批能夠支撐和帶動國家科技實(shí)力的數(shù)控齒輪倒角機(jī)制造業(yè)。專家說，由于我國控齒輪倒角機(jī)制造業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比仍有差距，大部分?jǐn)?shù)控齒輪倒角機(jī)制造企業(yè)仍處于爬坡過坎的關(guān)鍵時(shí)期，國家應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求遴選出優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新企業(yè)，將入選企業(yè)的中長期科技創(chuàng)新計(jì)劃納入國家科技戰(zhàn)略中
